由国三换国四政策，使不少随车吊用户处于观望状态。据目前国内随车吊经销商大环境数据显示下。今年同比往年的确是受到了一定的销量影响。
购车与否关键还是在于用户的预期投入产出比。就好比今年‘遭受’国三换国四政策，北上广等许多地方很早就执行了国四标准，同一台配置的车就是发动机不一样。价格就会贵个好几万。在这种环境下，我们车间每天几乎都有1-2台车需要改装发车。由此看出国内随车吊行业前景发展还是大有可为。
近两年，随车吊农业需求也很明显，随车吊的应用也逐步大众化。
 

 
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